|
Detail produk:
|
| Bagian: | fender, Rantai dan tyrers, Fender karet laut | Ukuran: | Sebagai ruquirement pelanggan, SEMUA, 3.3x6.5m |
|---|---|---|---|
| Aksesori: | belenggu dan rantai | Tekanan awal: | 0,05Mpa/0,08Mpa |
| Panjang: | 1,0m-9,0m | Jaminan: | 24 Bulan |
| Penggunaan: | fender karet laut pneumatik, Lindungi Kapal | ||
| Cahaya Tinggi: | Instalasi Mudah Yokohama Pneumatic Fender,Yokohama Pneumatic Fender Inflatable,Yokohama Pneumatic Fender Ship Docking |
||
Fender karet pneumatik memiliki sejarah panjang dan sukses dalam melindungi kapal dalam operasi tambat.Mereka ideal untuk aplikasi pelabuhan permanen dan semi permanen dan untuk transfer kapal-ke-kapal lepas pantai.Tangguh dan tahan banting, spatbor dok karet cepat dan mudah dipasang, mempertahankan jarak bebas yang besar antara lambung kapal dan dermaga atau kapal lainnya.
Hal ini berfungsi untuk meminimalisir potensi kerusakan pada saat mooring.Sifat kritis fender karet adalah penyerapan energi, tekanan lambung dan gaya reaksi.Dalam kedua kasus tersebut, skor produk Sistem Kelautan Xincheng sangat tinggi, dengan gaya reaksi rendah dan tekanan lambung rendah. Ini berarti fender menyerap energi yang signifikan, mengurangi gaya pada lambung kapal dan struktur dermaga.
Konstruksi fender pneumatik
Fender Pneumatik dibuat dari tiga lapisan vulkanisir yang masing-masing menyediakan fungsi penting dalam konstruksi dan umur fender.Ketiga lapisan tersebut adalah
(1) lapisan karet bagian dalam
Segel karet bagian dalam menekan udara di dalam spatbor.Biasanya terbuat dari senyawa yang mirip dengan ban dalam pada ban truk atau mobil untuk memastikan tingkat kekencangan udara yang baik.
(2) lapisan tulangan tali ban
Lapisan kabel ban sintetis telah terbukti menjadi pilihan terbaik untuk penguatan yang kuat dan efisien untuk fender karet pneumatik.Setiap lapisan dilapisi dengan senyawa karet di kedua sisi yang mencegah kontak antar lapisan, mengurangi gesekan dan keausan selama pembengkokan, kompresi, dan peregangan.Senyawa yang sama mengisolasi setiap utas di dalam lapisan. Ini sangat meningkatkan kemampuan fender untuk menahan tekanan, ketahanan lelah, dan daya tahan.Bahan lapisan penguat lainnya seperti kanvas memiliki titik aus yang secara signifikan mengurangi umur fender.
(3) lapisan karet luar.
Karet luar yang kuat dan tahan abrasi dirancang untuk melindungi karet bagian dalam dan lapisan tali ban dari kekuatan luar yang merusak.Bahan tersebut memiliki sifat mekanis untuk menahan kondisi operasional yang sulit yang dirancang untuk itu.
Bagaimana memilih ukuran fender yang tepat
|
A船舶(DWT) Kapal (DWT) |
B船舶(DWT) Kapal B (DWT) |
假定接舷速度(m/s) Kecepatan yang diasumsikan Sisi akses (m/s) |
有效运动能量(kJ) Efek kinetik energi
|
护舷尺寸(D*L) Dimensi Fender (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Aksesoris dan AFter-penjualan
Fender Pneumatik Yokohama
Apa itu fender pneumatik?
Apa itu fender Yokohama?
Berapa berat fender Yokohama?
Apa itu fender laut?
Mengapa disebut fender Yokohama?
Apa itu fender kapal?
Kontak Person: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177
