|
Detail produk:
|
| Bagian: | spatbor, Rantai dan tyrers, sepatbor karet Laut | Bahan: | Karet Alam, 65% RSS3 alami |
|---|---|---|---|
| Ukuran: | Sebagai ruquirement pelanggan, ALL, 3,3x6,5m | Aksesoris: | belenggu dan rantai |
| Bobot: | 25 ~ 4320KG | Tekanan awal: | 0,05Mpa / 0,08Mpa |
| Diameter: | 0,5m ~ 3,3m, 0,3m-4,0m, 0,5 ~ 4,5m | ||
| Cahaya Tinggi: | 0.08Mpa Yokohama Marine Fenders,08Mpa Yokohama Marine Fender,0.05Mpa Yokohama Marine Fenders |
||
Fender laut Yokohama adalah gaya perangkat anti-tabrakan yang berlaku untuk penggunaan laut di dunia saat ini. Ketika kapal bersentuhan dengan fasilitas kapal atau berlabuh, efek perlindungannya terhadap tabrakan adalah lebih baik daripada fender konvensional yang terbuat dari fender karet padat, karena udara terkompresi yang digunakan sebagai media amortisasi.Memiliki keunggulan penyerapan energi yang besar, itu bisa diterapkan secara ekstensif ke kapal tanker besar, kapal LPG, platform laut, dermaga besar dan dermaga pelabuhan, dll untuk melindungi sisi kapal.
Konstruksi fender pneumatik
Fender Pneumatik dibangun dari tiga lapisan vulkanisir yang masing-masing memberikan fungsi penting dalam konstruksi dan masa pakai spatbor.Ketiga lapisan tersebut adalah
(1) lapisan karet bagian dalam
Karet bagian dalam menyegel udara bertekanan di dalam spatbor.Biasanya dibuat dari senyawa yang mirip dengan ban dalam di truk atau ban mobil untuk memastikan tingkat kedap udara yang baik.
(2) lapisan tulangan tali ban
Lapisan kabel ban sintetis telah terbukti menjadi pilihan terbaik untuk penguatan yang kuat dan efisien untuk fender karet pneumatik.Setiap lapisan dilapisi dengan senyawa karet di kedua sisi yang mencegah kontak antar lapisan, mengurangi gesekan dan keausan selama pembengkokan, kompresi dan peregangan.Senyawa yang sama mengisolasi setiap ulir di dalam lapisan. Ini sangat meningkatkan kemampuan spatbor untuk menahan tekanan, ketahanan lelah, dan masa pakai daya tahan.Bahan lapisan penguat lainnya seperti kanvas memiliki titik keausan yang secara signifikan mengurangi masa pakai spatbor.
(3) lapisan karet luar.
Karet luar tahan abrasi yang tangguh dirancang untuk melindungi karet bagian dalam dan lapisan kabel ban dari kekuatan eksternal yang merusak.Material memiliki sifat mekanik untuk menahan kondisi operasional yang sulit yang dirancang.
Bagaimana memilih fender ukuran yang tepat?
|
A船舶(DWT) Sebuah kapal (DWT) |
B船舶(DWT) B kapal (DWT) |
(m/s) Kecepatan yang diasumsikan Sisi akses (m/s) |
(kJ) Kinetika efektif energi
|
(D*L) Dimensi Fender (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0.15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0.15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0.15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0.15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0.15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0.15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Fender Pneumatik Yokohama
Apa itu fender pneumatik?
Apa itu spatbor Yokohama?
Berapa berat fender Yokohama?
Apa itu fender laut?
Mengapa disebut spatbor Yokohama?
Apa itu fender kapal?
Kontak Person: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177
