|
Detail produk:
|
Pengepakan: | Kemasan normal | Panjangnya: | 0,5m ~ 12,0m, 1 ~ 9m |
---|---|---|---|
Fitur: | Resistensi penuaan | Bahan: | Karet alam |
Aplikasi: | STD, STS, Kapal dan Kapal, Fender kapal, Marine / quay / dock / boat | Jaminan: | 24 bulan |
Diameter: | 0,5 ~ 4,5m | ||
Cahaya Tinggi: | Fender Dok Karet Pneumatik,Fender Dok Karet 50tipe,Fender Karet Pneumatik 50tipe |
Dengan Ban Dan Rantai Karet Fender Untuk Kapal, Bumper Karet 50type
Fender Pneumatik dilengkapi dengan dua tingkat tekanan dalam yang berbeda untuk mencakup rentang kinerja yang luas.
Fender Pneumatik tersedia dalam diameter mulai dari 300 mm hingga 4.500 mm dan panjang mulai dari 500 mm hingga 9.000 mm, serta ukuran khusus.Semua ukuran tersedia sebagai tipe selempang atau dengan rantai tugas berat & jaring ban
Fender karet pneumatik juga disertifikasi oleh CCS, DNV, ABS, SGS dan BV.
Standar ISO
Semua fender karet pneumatik Sistem Kelautan Xincheng diproduksi dan disertifikasi oleh pihak ke-3 sesuai dengan:
ISO 17357:2002.Persyaratan ketat dari standar ini memastikan bahwa spatbor berkualitas tinggi dan dapat bertahan dalam lingkungan dan aplikasi ketat yang dirancang untuk dioperasikan. ISO 17357:2002 merinci tiga elemen utama darikonstruksi: karet luar, lapisan penguat kabel ban dan karet bagian dalam.
Karet Luar
Karet luar tahan abrasi yang tangguh dirancang untuk melindungi karet bagian dalam dan lapisan kabel ban dari kekuatan eksternal yang merusak.Bahan memiliki sifat mekanik untuk menahan kondisi operasional yang sulit yang dirancang.
Diagram di bawah menunjukkan sifat sebenarnya seperti yang ditentukan dalam ISO 17357. Umumnya, karet luar berwarna hitam, tetapi warna lain seperti abu-abu dan putih pudar dapat diberikan berdasarkan permintaan.
Lapisan kabel ban
Lapisan kabel ban sintetis telah terbukti menjadi pilihan terbaik untuk penguatan yang kuat dan efisien untuk fender karet pneumatik.Setiap lapisan dilapisi dengan senyawa karet di kedua sisi yang mencegah kontak antar lapisan, mengurangi gesekan dan
keausan selama pembengkokan, kompresi dan peregangan.Senyawa yang sama mengisolasi setiap utas di dalam lapisan.
Ini sangat meningkatkan kemampuan spatbor untuk menahan tekanan, ketahanan lelah dan daya tahan hidup.Bahan lapisan penguat lainnya seperti kanvas memiliki titik keausan yang secara signifikan mengurangi masa pakai spatbor.
Karet bagian dalam
Karet bagian dalam menyegel udara bertekanan di dalam spatbor.Biasanya dibuat dari senyawa yang mirip dengan ban dalam di truk atau ban mobil untuk memastikan tingkat kedap udara yang baik.
Bagaimana memilih fender ukuran yang tepat?
A船舶(DWT) Sebuah kapal (DWT) |
B船舶(DWT) B kapal (DWT) |
(m/s) Kecepatan yang diasumsikan Sisi akses (m/s) |
(kJ) Kinetika efektif energi
|
(D*L) Dimensi Fender (D*L) |
300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100.000 | 85.000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
50.000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 15.000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5.000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10.000 | 5.000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
ukuran utama spatbor
Spesifikasi D×L m |
Tekanan pneumatik awal 0,05Mpa | Tekanan pneumatik awal 0,08Mpa | |||||||
Berat Bola (KG) | R(KN) | GEA (KJ) | Berat Bola (KG) | R(KN) | GEA (KJ) | ||||
0,5 × 1,0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 85 | 8 | |||
0,6 × 1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 | |||
0,7 × 1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 | |||
1.0 × 1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 | |||
1.0 × 2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 | |||
1.2 × 2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 | |||
1,35 × 2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 | |||
1,5 × 3,0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 | |||
1.7×3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 | |||
2.0 × 3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 | |||
2.5×4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 | |||
2,5 × 5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 | |||
3.0×5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 | |||
3.0 × 6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 | |||
3,3 × 4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 | |||
3.3 × 6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 | |||
3,3 × 6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 | |||
3.3×10.6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 | |||
4,5 × 9,0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 | |||
4,5 × 12.0 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 | |||
Catatan: Berat adalah berat fender (tidak termasuk selongsong pelindung), dengan kesalahan berat ±10% dan kesalahan counterforce pf±10% |
Kontak Person: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177